Rotomatic es el expulsor de bobina neumático patentado que combina la fiabilidad de los cabezales expansibles Re con un expulsor neumático telescópico concéntrico, desarrollado para resolver de forma definitiva los problemas de expulsión de bobinas y reducir los desperdicios de material. Este sistema innovador elimina las dificultades de desbloqueo durante la expulsión, mejorando significativamente la eficiencia operativa y la seguridad del proceso.
El sistema Rotomatic está compuesto por un cabezal expansible activado por par Rotogrip, que garantiza un agarre óptimo sin dañar los núcleos de las bobinas, y por un pistón neumático telescópico que permite la expulsión automática de la bobina sin ninguna intervención manual, incluso en presencia de bobinas deformadas o con núcleos dañados.
Durante la fase de carga, el cabezal aprovecha el momento torsional generado por el freno o el motor para expandir los sectores de contacto de gran superficie, asegurando un bloqueo estable, sin deslizamientos ni pérdidas de par. En la fase de descarga, el expulsor de bobina neumático actúa mediante un pistón telescópico que desarrolla una fuerza coaxial de 14.500 N en el primer estadio y 5.500 N en el segundo, garantizando el desbloqueo y la expulsión automática de la bobina.
Este sistema asegura la expulsión segura del 100 % de las bobinas, independientemente de su tamaño o estado, reduciendo el riesgo de accidentes y mejorando de forma significativa la seguridad del operario.
Rotomatic puede adaptarse a cualquier desbobinador, gracias a la posibilidad de configurar la alimentación neumática axial automática mediante eje interno o alimentación radial manual cuando no se dispone de neumática integrada en el brazo.
El expulsor de bobina neumático Rotomatic está disponible para diámetros de 3” a 6”, con cargas hasta 45.000 N y pares hasta 2.500 Nm. La personalización de la brida de fijación, el centrado y la longitud del morro de cierre permite una integración perfecta tanto en máquinas nuevas como existentes.
Para proteger el sistema, una válvula de seguridad evita sobrepresiones en la cámara neumática, preservando la integridad de los componentes internos y garantizando una larga vida útil.
